SB2C-5 HELLDIVER

SB2C-5 Helldiver de la flottille 3F au-dessus de l'Indochine. (ECPA)

 

BOMBARDIER EN PIQUÉE MONOMOTEUR

 

Il était construit par Curtiss, et vola pour la première fois le 18 Décembre 1940. L'avion était le plus efficace de son genre, c'est pourquoi 7 200 exemplaires en furent construits entre 1942 et 1945. Il fut utilisé pour la première fois depuis le pont de l'USS Bunker Hill le 11 Novembre 1943. Le Helldiver garda la peu enviable réputation de "around the boat" (littéralement « autour du navire »), avec plus d'avions perdus lors d'appontages qu'à cause de combat avec l'ennemi ce qui lui valu la plaisanterie que sa désignation (SB2C) signifia "Son of Bitch, 2nd Class" ("fils de p... 2ème classe"). Bien que détesté par beaucoup d'équipages envoyés au combat avec, le Helldiver fut responsable de plus de destruction de navires Japonais que n'importe lequel autre bombardier en piquée américain. Après la guerre, un petit nombre d'avions continua à être en service avec les marines Française, Grecque, Italienne et Portugaise, ainsi qu'avec la force aérienne royale Thai, alors que sa carrière dans la marine Américaine stagna jusqu'à la fin des années 40. Il était équipé d'un moteur Wright R-2600-8 Cyclone. Il pouvait accueillir un pilote et un mitrailleur de queue.

La version SB2C-5 qui était équipée d'un moteur R-2600-20 (1 900 hp) apparut en Février 1945. Cette version fut achetée par la France afin d'équiper les flottilles 3F et 9F embarquées à bord du PA Arromanches. Ils prirent part à beaucoup d'opérations au dessus de l'Indochine. A la fin de sa carrière, il était utilisé par les escadrilles 1S, 2S et 54S, comme avion de support.

 

Caractéristiques :

/
(US)
(FR)
LONGUEUR
36 ft 8 in
11. 20 m
ENVERGURE
49 ft 9 in
15. 20 m
HAUTEUR
16 ft 11 in
5. 10m
POIDS
11 000 lb (min)/ 16 607 lb (max)
4 990 kg (min)/ 7 550 kg (max)
VITESSE MAX
281 mph
452 km/ h
RAYON D'ACTION MAX
1 110 nm
1 786 km
PUISSANCE
1 700 cv
1 267. 67 kW

Armement

Il était équipé de :

 

 

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