Article paru initialement dans le Trait d'Union, revue de la Branche Française d'Air Britain, en mars 1985, n°100
Mis en ligne avec l'autorisation de l'auteur Jean-Pierre DUBOIS
Texte rédigé en 1985 - depuis publication, la recherche sur le sujet se poursuit, notamment dans le cadre des travaux de l'A.R.D.H.A.N.

Numéro
Carrière succincte de l'appareil ou notes partielles :
FCL-01
Ex-Royal Air Force RT693 (Lancaster B.VII construit par Austin).
Immatriculation "class B" G-11-72.
Convoyé depuis Manchester-Ringway (Avro) le 12.11.53 sur Orly.
(à noter que l'appareil arborait une bande jaune sur le haut du fuselage dès la livraison)
Service en France
24.F/ SAR
25.F
24.F
Attesté comme "101"/P sur photo non datée.
V3 effectuée à Lann-Bihoué en 1957.
25.F
55.S
Réformé par décision n°3528 S.C.Aéro.M. du 24.10.60
(Motif : Plus de RG - A bout de potentiel).
 Heures de vol
29 h
100 h
490 h


160 h
320 h

1.099 h de fonctionnement
FCL-02
Ex-Royal Air Force NX738 (Lancaster B.VII construit par Austin).
Immatriculation "class B" G-11-70.
Convoyé à Orly le 08.01.54 après réception la veille (07.01.54).
Service en France
24.F/ SAR
25.F (indicatif "SAR 02" le 20.08.56)
V3 effectuée à Lann-Bihoué fin 1957.
55.S
Réformé par décision n°3528 S.C.Aéro.M. du 24.10.60
(Motif : Plus de RG - A bout de potentiel).
 Heures de vol
25 h
575 h

443 h

1.043 h de fonctionnement
FCL-03
Ex-Royal Air Force RT689 (Lancaster B.VII construit par Austin).
Immatriculation "class B" G-11-71.
Convoyé à Orly le 26.01.54.
Réceptionné le 28.01.54.
Service en France
55.S
V3 effectuée à Lann-Bihoué en 1956.
Attesté comme "103"/N à Dakar en 11.58 et 11.59.
Réformé par décision n°2765 S.C.Aéro.M. du 20.08.60
(Motif : Plus de RG - A bout de potentiel).
 Heures de vol
1.149 h



1.149 h de fonctionnement
FCL-04
Ex-Royal Air Force RT673 (Lancaster B.VII construit par Austin).
Immatriculation "class B" G-11-73.
Réceptionné le 16.03.54.
Convoyé à Orly le 17.03.54.
Service en France
55.S
Accident léger le 30.05.55 (le FCL-04 est heurté au sol, indiqué comme étant le 55.S C)
V3 effectuée à Lann-Bihoué en 1957.
Attesté comme "103"/N à Dakar en 11.58 et 11.59.
Réformé par décision n°2765 S.C.Aéro.M. du 20.08.60
(Motif : Plus de RG - A bout de potentiel).
 Heures de vol
1.204 h





1.204 h de fonctionnement
FCL-05
Ex-Royal Air Force RT679 (Lancaster B.VII construit par Austin).
Immatriculation "class B" G-11-74.
Convoyé à Orly le 30.04.54 et réceptionné le même jour.
Service en France
55.S jusqu'en avril 1957
V3 effectuée à Lann-Bihoué en 1957.
24.F jusqu'en octobre 1957.
25.F jusqu'en juillet 1958.
Attesté comme "105"/Q sur photo ECPA MA59.46.44 de mars 1959, et en janvier 1960.
55.S jusqu'en juin 1960.
Réformé par décision n°2765 S.C.Aéro.M. du 20.08.60
(Motif : Plus de RG - A bout de potentiel).
 Heures de vol
600 h

30 h
170 h


393 h

1.193 h de fonctionnement


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