1/ HISTOIRE
Cette unité est née le 1er Janvier 1958 à la BAN Cuers-Pierrefau et équipée avec des HSS-1. Elle rejoigna la BAN Lartigue le 18 Février. Elle fut envoyée au-dessus des frontières Marocaines et Algériennes pendant la Guerre d'Algérie dans les années 60. Le 26 Février 1959, elle fut félicitée par le Ministre de la Défense pour son travail là-bas.
En Juillet 1962, après 20 000 heures de vol au-dessus de l'Afrique du Nord, elle déménagea vers la BAN St-Mandrier, où elle devint une unité ASM. Deux ans plus tard, en Juin 1964, la 32F rejoigna la BAN Lanvéoc-Poulmic et assura des détachements à bord du PH Jeanne d'Arc. Le 1er Février 1970, quand l'énorme SA-321G Super-Frelon fut mis en service, l'unité était capable d'assurer les missions ASM & sauvetage par tous les temps. Le 1er Septembre 1981, l'état-major de la Marine Nationale décida de convertir la 32F en unité de transport tactique. La dernière étape de la 32F, depuis le 1er Septembre 1993, elle conduit let assure les opérations de sauvetage et de recherche au-dessus de la Bretagne. Quelques détachements ont été installés le long du littoral Français comme au Touquet, Cherbourg, La Rochelle et Hyères depuis le 15 Septembre 1997. Ces détachements sont composés d'un SA-365SP Dauphin avec deux équipes (six personnes incluant les pilotes et les mécaniciens). Depuis 1970, 1 517 personnes ont été sauvées par l'unité (incluant les équipages des pétroliers Erika et Amoco-Cadiz). En 1999, 205 personnes ont été sauvées au cours de 391 missions (643 heures de vol).
2/ MISSIONS
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