clemenceau

Name
Nom
Clemenceau
Pennant Number
Numéro de Coque
R 98
Builder
Chantier
DCN Brest
Nationality
Nationalité
france
Laid Down
Sur Cale
November 1955
novembre 1955
Launch
Lancement
21 December 1957
21 décembre 1957
Commissioning
Mise en Service
22 November 1961
22 novembre 1961
Decommissioning
Retrait du Service
25 September 1997
25 septembre 1997
Vue latérale et de dessus du Clemenceau. (©French Fleet Air Arm)
Length (Overall)
Longueur (Hors Tout)
265 m 869 ft
Beam (Overall)
Largeur (Hors Tout)
51.20 m 168 ft
Draught
Tirant d'Eau
7.50 m (8.60 pc) 24.60 ft (28.22 full load)
Displacement
Déplacement
24 200 tonnes 26 675 tons
Displacement Full Load
Déplacement Pleine Charge
32 700 tonnes 36 045 tons
Maximum Speed
Vitesse Maximale
59 km/h 32 kts
Range
Distance Franchissable
13 890 km at 33 km/h
8 890 km at 44 km/h
7 500 nm at 18 kts
4 800 nm at 24 kts
Power
Puissance
126 000 shp 93 958 kW

 
INSTALLATIONS AÉRONAUTIQUES

-Un pont d'envol (259 m de long) de 8 800 m² de surface. La piste oblique longue de 165.5 m (29.50 m de large) est inclinée de 8° par rapport à l'axe du navire. La largeur de la piste par le travers de l'ilôt est de 35 m. La piste axiale mesure 93 m de long et 28 m de large.
-Deux catapultes à vapeur Mitchell-Brown de 50 m type BS 5 pouvant catapulter toutes les minutes un avion de 12 à 15 t à 150 noeuds, l'une à babord de la piste axiale, l'autre sur la piste oblique.
Localisation des catapultes à vapeur. (©Marine Nationale)
-Un hangar aviation de 180 m de long, 24 m de large et 7 m de haut. Avec une surface de 3 300 m², une vingtaine d'aéronefs peut être accueillie.
Hangar aviation. (©Marine Nationale)
-Deux ascenseurs de 16 m de long et 12 m de large d'une capacité de 15 t chacun. Le premier est situé à tribord du navire, derrière l'îlot et le second est situé en face de l'îlot.
Ascenseur latéral tribord. (©Dewase) Ascenseur avant. (©Marine Nationale)
-Deux monte-charges. L'un situé à babord de l'ascenseur avant et l'autre derrière l'ascenseur arrière.
-Quatre brins d'arrêt.
Étendard IVM appontant sur l'un des quatre brins d'arrêt.
-Une grue de 15 t situé derrière l'ilôt.
-Un miroir d'appontage avec optique française OP3.
-Deux déflecteurs de jet.
-Capacité d'emport de carburéacteur de 3 000 m³ et 1 300 t de munitions.


GROUPE AÉRIEN EMBARQUÉ

En version PA1 (porte-avions) :

En version PA2 (porte-hélicoptères): trente à quarante hélicoptères selon leur taille (Super-Puma, Puma, Gazelle).


SYSTÈME D'ARMES

-En 1961 :

  • Huit tourelles simples de 100 mm Mle 53.
    Tourelle de 100 mm en action. (©Marine Nationale)

-En 1986 :

  • Deux systèmes SATCP Crotale EDIR (VIII x 2 avec 36 missiles en réserve) ;
    SATCP Crotale EDIR. (©Marine Nationale)
  • Quatre tourelles simples de 100 mm Mle 53 ;
    Tourelle de 100 mm en action. (©Marine Nationale)
  • Cinq mitrailleuses de 12.7 mm.
    Mitrailleuse de 12.7 mm. (©Marine Nationale)


ÉQUIPEMENTS ÉLECTRONIQUES

RADARS (en fin de carrière) :

  • Navigation - 1 DRBN-34 Radal-Decca ;
  • Navigation - 1 DECCA-1226 ;
  • Veille aérienne - DRBV-23B ;
  • Veille aérienne et surface - DRBV-15. Radar de veille combiné Pulse Doppler à agilité de fréquence et compression d'impulsion, successeur du DRBV-51. Bande S. Portée : 110 km. Appellation commerciale : Sea Tiger Mk1 ;
  • Veille aérienne et altimétrie - 2 DRBI-10 ;
  • Contrôle de tir - 2 DRBC-32C ;
  • Système d'aide à l'appontage - 1 NRBA-51 ;
  • Les DRBV-20C (x 1), DRBV-50 (x 1), DRBC-31D (x 2) et DFBC-32A (x 2) du début de carrière ont été démontés aux cours des différentes modernisations.

DIVERS :

  • Sonar SQS-305 puis SQS-503 qui sera demonté en 1986.

LEURRES :

  • Brouilleur - 2 ARBR-36 ;
  • Lance-leurres - 2 systèmes Sagaie ;
  • Détecteur de radars - 1 ARBR-17 ;
  • Intercepteur de transmissions - 1 ARBG-2 MAIGRET.

TACAN :

  • SRN-6.

SYSTEME DE COMMANDEMENT ET DE CONTROLE :

  • SENIT 2 (+liaisons 11, 14).

COMMUNICATIONS :

  • SYRACUSE 2 (SYstème de RAdioCommunication Utilisant un SatellitE) ;
  • Fleetsatcom ;
  • INMARSAT (INternational MARitime SATellite).

ÉQUIPAGE

1338 hommes dont 64 officiers (1920 hommes avec le groupe aérien).
En version porte-hélicoptère 984 hommes.



sources - remerciements :
"Flottes de Combat 2000 - Combat Fleets of the World 2000" Bernard Prézelin - Editions Maritimes & d'Outre-Mer Edilarge S.A..


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