Name
Nom
Jeanne d'Arc (ex-La Résolue)
Pennant Number
Numéro de Coque
R 97
Builder
Chantier
DCN Brest
Nationality
Nationalité
france
Laid Down
Sur Cale
7 July 1960
7 juillet 1960
Launch
Lancement
30 September 1961
30 septembre 1961
Commissioning
Mise en Service
16 July 1964
16 juillet 1964
Decommissioning
Retrait du Service
2010
2010
Vue latérale et de dessus du PH Jeanne d'Arc. (©Bertrand Magueur)
Length (Overall)
Longueur (Hors Tout)
181.38 m 595 ft
Beam (Overall)
Largeur (Hors Tout)
24 m 78.74 ft
Draught
Tirant d'Eau
7.30 m 23.95 ft
Displacement
Déplacement
10 575 tonnes 11 656 tons
Displacement Full Load
Déplacement Pleine Charge
13 270 tonnes 14 627 tons
Maximum Speed
Vitesse Maximale
50 km/h 27 kts
Range
Distance Franchissable
13 890 km at 28 km/h
5 556 km at 48 km/h
7 500 nm at 15 kts
3 000nm at 26 kts
Power
Puissance
40 000 shp 29 420 kW

INSTALLATIONS AÉRONAUTIQUES

-Un pont d'envol (62 m de long x 21 m de large) permettant le décollage simultané de deux hélicoptères SA.321G Super-Frelon ou trois WG-13 Lynx, avec possibilité de parcage de deux appareils sur son avant et de deux autres appareils sur son arrière, de part et d'autre de la plate-forme de l'ascenseur. Six spots d'appontage au total.
Le pont d'envol de la Jeanne d'Arc en pleine activité avec une Gazelle de l'ALAT qui vient de décoller. (©J.Carney - Marines et Forces Navales) Trois Gazelle et deux Cougar de l'ALAT au-dessus du pont 'denvol du PH Jeanne d'Arc. (©Marine Nationale) Pont d'envol du PH Jeanne d'Arc. (©ECPA-D)
-Un ascenseur (15.50 m de long x 6.50 m de large), d'une capacité de douze tonnes, placé à l'arrière du pont d'envol et du hangar.
Ascenseur de la Jeanne d'Arc vu en position haute depuis la plage arrière. (©J.Carney - Marines et Forces Navales) Alouette III de l'escadrille 22.S sur l'ascenseur. (©J.Carney - Marines et Forces Navales)
-Une grue de 12 tonnes à 12 mètres.
-Un hangar (36 m de long x 18 m de large x 5 m de haut), situé sous le pont d'envol, permettant de parquer huit hélicoptères en temps de guerre en récupérant une partie des locaux affectés en temps de paix au logement et à l'instruction des officiers-élèves. Ce hangar comprend à l'arrière une aire de visite des hélicoptères ainsi que tous les ateliers nécessaires à l'entretien des appareils eux-mêmes et à celui de leurs équipements électroniques ou autres et les locaux de préparation des munitions (torpilles, roquettes, missiles) emportés par les hélicoptères.
Le hangar aviation où cohabitent une Gazelle de l'ALAT et une Alouette III de la 22.S. (©J.Carney - Marines et Forces Navales)

GROUPE AÉRIEN EMBARQUÉ

En temps de paix :

  • 2 hélicoptères de soutien Alouette III ;
    Décollage d'un Alouette III depuis la Jeanne d'Arc. (©Marine Nationale)
  • 2 hélicoptères de manoeuvre SA.330 Puma ou AS.532 Cougar ;
    Appontage d'un SA.330 Puma sur la Jeanne d'Arc. (©Marine Nationale)
  • 3 hélicoptères d'attaque et de reconnaissance SA.341/342 Gazelle ;
    Décollage simultané de deux Gazelle depuis la Jeanne d'Arc. (©Marine Nationale)

    ou

  • 4 hélicoptères de transport moyen tonnage SA.321G Super-Frelon.

En temps de guerre :



 

SYSTÈME D'ARMES

-Six systèmes anti-navire MM38 Exocet (III x 2).
Les six systèmes anti-navire MM38 Exocet. (©Marine Nationale)
-
Deux canons de 100 mm Mle 53 (I x 2).
Canon de 100 mm Mle 53. (©Marine Nationale)
-Quatre mitrailleuses de 12,7 mm (I x 4).
Nota
: En octobre 2000, les deux canons de 100 mm Mle 53 de la plage arrière ont été débarqués.

SYSTÈME DE PROPULSION

Une turbine à engrenages Rateau-Bretagne, d'une puissance de 40 000 ch, propulsant deux hélices.

 

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRONIQUES

RADARS :

  • Navigation - 2 DRBN-34 Racal-Decca.
  • Veille aérienne - 1 DRBV-22D.
  • Veille surface-air basse altitude - 1 DRBV-51.
  • Conduite de tir - 2 DRBC-32A.

LEURRES :

  • Détecteur de radars - 1 ARBR-16.
  • Détecteur de radars - 1 ARBX-10.
  • Bruiteur remorqué - 1 SLQ-25 Nixie.

IFF :

  • NRBI-50.

SONAR :

  • 1 DUBV-24 (désactivé).

Nota : En 1983-84, le radar tridimensionnel DRBI-10 a été débarqué et le sonar d'origine SQS-503 a été remplacé par le DUBV-24. En 1989-90, le radar DRBV-50 a été remplacé par un DRBV-51 de récupération mais l'antenne du DRBV-50 a été conservée. Un système de transmission par satellite V-Sat a été installé derrière la cheminée à la place du radar de conduite de tir DRBC-32A arrière qui a été débarqué ; le sonar DUBV-24 a été désactivé. Les lance-leurres Syllex prévus à une certaine époque n'ont pas été embarqués. La balise TACAN NRBP-20 a été débarquée en 2007.


 

ÉQUIPAGE

Avec le personnel du groupe aérien :
-46 officiers.
-280 officiers-mariniers.
-193 quartiers-maîtres et matelots (+ 158 élèves-officiers).

sources - remerciements :
"Flottes de Combat 2008 - Combat Fleets of the World 2008" ; Bernard Prézelin ; Editions Maritimes & d'Outre-Mer Edilarge S.A. ; 2008

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